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फोर्कलिफ्ट निर्माता दरवाजा फ्रेम विरूपण गलती रखरखाव विधि दरवाजा फ्रेम विरूपण रखरखाव विधि: फोर्कलिफ्ट दरवाजा फ्रेम विरूपण को खत्म करने के लिए सुधार विधि का उपयोग कर सकते हैं।जब फोर्कलिफ्ट दरवाजे के फ्रेम का झुकाव और विरूपण छोटा होता है, तो इसे स्थिर भार के साथ ठंड सुधार विधि का उपयोग करने की अनुमति होती है।जब फोर्कलिफ्ट के दरवाजे के फ्रेम का झुकना और विरूपण बहुत बड़ा होता है और इसे ठंडे दबाव से ठीक करना आसान नहीं होता है, तो इसे गर्म करके ठीक किया जा सकता है।हीटिंग के दौरान जहां तक ​​संभव हो हीटिंग क्षेत्र को कम किया जाना चाहिए।हीटिंग तापमान आमतौर पर 700 ℃ से अधिक नहीं होता है, और भंगुरता को बढ़ाने से बचने के लिए इसे धीरे-धीरे ठंडा किया जाना चाहिए।फोर्कलिफ्ट ट्रक दरवाजा फ्रेम दरार मरम्मत विधि: निरीक्षण में, अगर फोर्कलिफ्ट ट्रक दरवाजा फ्रेम दरार, मरम्मत की जानी चाहिए।फोर्कलिफ्ट दरवाजे के फ्रेम को मरम्मत से पहले ठीक किया जाना चाहिए, और दरवाजे के फ्रेम की अंतर्निहित सीधीता को बनाए रखा जाना चाहिए।उजागर धातु चमक तक, दरार को जलाएं, और फिर ध्यान से जांचें, सीमा विस्तार 10 मिमी ड्रिल ￠5-￠8 मिमी सीमा छेद में, दरार सीमा निर्धारित करें।दरार में पहिया की मरम्मत और नाली के खांचे को पीसने के साथ।

फोर्कलिफ्ट फ्रेम के दोनों किनारों पर चैनल स्टील फ्रेम संरचना बनाने के लिए 5 बीम से जुड़ा हुआ है।चैनल स्टील के निचले हिस्से में मुख्य सपोर्ट प्लेट फोर्कलिफ्ट ड्राइव एक्सल पर टिका होता है, और चैनल स्टील के निचले हिस्से में इंक्लाइन सिलेंडर सपोर्ट पर स्थापित इंक्लाइन सिलेंडर बाहरी डोर फ्रेम फ्रेम से एक साथ जुड़ा होता है।झुकाव सिलेंडर का विस्तार बाहरी दरवाजे के फ्रेम के आगे और पीछे के झुकाव को महसूस कर सकता है।फोर्कलिफ्ट ऑपरेशन के दौरान, आंतरिक फ्रेम बाहरी फ्रेम में अक्सर लिफ्ट करता है, और झुका हुआ सिलेंडर बाहरी फ्रेम को आगे और पीछे झुकाता है।चैनल स्टील, बीम, इच्छुक सिलेंडर समर्थन और मुख्य समर्थन प्लेट की संरचना और व्यवस्था सीधे तनाव और विस्थापन और सेवा जीवन के वितरण को प्रभावित करती है।फोर्कलिफ्ट ट्रक के संरचनात्मक विश्लेषण के अनुसार, जब दरवाजा फ्रेम एक उच्च स्थान पर उगता है और एक बड़े कोण पर आगे झुकता है, तो बाहरी दरवाजा फ्रेम बहुत तनाव के अधीन होता है, इसलिए हम सिमुलेशन लोडिंग गणना के लिए इस कार्यशील स्थिति का चयन करते हैं।

कार सिलेंडर लोडर के मुख्य रेड्यूसर असेंबली के चरण इस प्रकार हैं: सबसे पहले, मुख्य रेड्यूसर असेंबली और ड्राइव एक्सल हाउसिंग के बीच कनेक्टिंग बोल्ट को हटा दें, और उन्हें ड्राइव एक्सल हाउसिंग से ढीला करें;दूसरे, डिस्सेप्लर ट्रॉली को चेसिस में धकेलें और ब्रैकेट को ऊपर उठाएं, ड्रॉप्लेट के लंबे छेद को मुख्य रेड्यूसर असेंबली के निकला हुआ किनारा छेद के साथ संरेखित करें, और ड्रॉप्लेट को बोल्ट के साथ निकला हुआ किनारा से कनेक्ट करें;फिर से, स्टॉप स्क्रू को ढीला करें, पोल की स्थिति को समायोजित करें, मुख्य रेड्यूसर असेंबली को पकड़ने के लिए शीर्ष रॉड को घुमाएं;फिर, ट्रॉली को पीछे की ओर खींचें, ताकि मुख्य रेड्यूसर असेंबली धीरे-धीरे ड्राइव एक्सल से दूर हो जाए;फिर, मुख्य रेड्यूसर असेंबली ऊंचाई को कम करने के लिए सिलेंडर पुल रॉड खींचें;डिस्सेप्लर ट्रॉली को ड्राइव एक्सल से दूर ड्राइव करें और मुख्य रेड्यूसर असेंबली को निर्दिष्ट स्थान पर ले जाएं।

समस्या का समाधान खोजने के लिए, मैं अपने सामान्य गृहकार्य में अवलोकन पर ध्यान देता रहा हूँ।समान काम करने की स्थिति में समान फोर्कलिफ्ट के साथ तुलना के माध्यम से, यह पाया गया है कि फोर्कलिफ्ट के दरवाजे के फ्रेम और फोर्क दांतों की पिछली सीट के बीच 13 सेमी का अंतर है।जब कांटे के दांतों पर जोर दिया जाता है, तो वे तनाव हस्तांतरण की विफलता के कारण सीधे चौखट के असर पर कार्य कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप असर टूट सकता है।

फोर्क टूथ बैक सीट के दोनों किनारों पर और लोहे की सीट को वेल्डिंग करने की स्थिति पर दरवाजे के फ्रेम के बीच के अंतर की कल्पना करें, ताकि फोर्क टूथ बैक सीट और डोर फ्रेम के बीच का अंतर लगभग 5 एमएम तक कम हो जाए।तो जब कांटा बल पर कांटा दांत और प्रभाव से प्रभावित, वेल्डिंग लोहे के माध्यम से दरवाजे के फ्रेम में कुछ बल जोड़ देगा, और दरवाजा फ्रेम पहिया और शरीर पर तय हो गया है, बल खड़ा हो सकता है, क्षति नहीं, बचा जाता है सीधे असर पर प्रभाव प्रभाव, अप्रत्यक्ष रूप से दरवाजे के फ्रेम असर की रक्षा करना, ताकि असर भार और क्षति से बचा जा सके।इस विचार को तकनीकी विभाग द्वारा समर्थित किया गया था, और तकनीकी विभाग की यांत्रिक मरम्मत कार्यशाला ने परिवर्तन को लागू किया।