वैश्विक फोर्कलिफ्ट बाजार में बड़ा बदलाव आया है।

हाल के वर्षों में, चीन में फोर्कलिफ्ट ट्रकों के उत्पादन और बिक्री में औसतन 30% से 40% की वार्षिक वृद्धि हुई है। आंकड़ों से पता चलता है कि 2010 में, चीन में सभी प्रकार के फोर्कलिफ्ट उत्पादन उद्यमों का उत्पादन और बिक्री 230,000 यूनिट तक पहुंच गया था, और यह उम्मीद है कि 2011 में फोर्कलिफ्ट ट्रकों का उत्पादन और बिक्री 300,000 यूनिट के आंकड़े को पार कर जाएगा। यह एक तेजी से बढ़ता और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार है। जैसे-जैसे अधिक से अधिक उद्यम फोर्कलिफ्ट उद्योग में प्रवेश कर रहे हैं, विभिन्न उद्यमों पर प्रतिस्पर्धा का दबाव बढ़ता जा रहा है। वित्तीय संकट का प्रभाव कम नहीं हुआ है, घरेलू और विदेशी फोर्कलिफ्ट बाजार की स्थिति अभी भी गंभीर है। घरेलू फोर्कलिफ्ट उद्यम घरेलू बिक्री बढ़ाने के लिए प्रयासरत हैं, विदेशी फोर्कलिफ्ट ब्रांड चीन की ओर रुख कर रहे हैं, जिससे चीनी फोर्कलिफ्ट बाजार की बिक्री में लगातार वृद्धि हो रही है। ऐसी प्रतिस्पर्धी स्थिति और वर्तमान आर्थिक स्थिति को देखते हुए, फोर्कलिफ्ट उद्यमों को क्या करना चाहिए? उन्हें कौन सी विकास रणनीति अपनानी चाहिए? बाजार किस दिशा में आगे बढ़ेगा?

पिछले 10 वर्षों में वैश्विक फोर्कलिफ्ट बाजार में अभूतपूर्व बदलाव आया है। 2009 में चीन पहली बार विश्व फोर्कलिफ्ट बिक्री बाजार बना। चीन के फोर्कलिफ्ट बाजार में अपार संभावनाएं हैं और यह पूर्ण प्रतिस्पर्धा, उच्च स्तर के अंतर्राष्ट्रीयकरण और वैश्विक खुलेपन वाला बाजार बन गया है। विश्व के शीर्ष 50 फोर्कलिफ्ट निर्माताओं में से 37 ने चीनी बाजार में प्रवेश किया है और एक सुदृढ़ व्यावसायिक प्रणाली स्थापित की है। इनमें से कई ने विनिर्माण और अनुसंधान एवं विकास केंद्र भी स्थापित किए हैं। 2008 में शुरू हुए वैश्विक वित्तीय संकट ने विलय और अधिग्रहण, पुनर्गठन और अधिग्रहण की बाढ़ ला दी है, साथ ही चीनी कंपनियों के उदय को भी बढ़ावा दिया है, और एक दशक पहले की शीर्ष 20 कंपनियों में से कई अब गुमनाम हो गई हैं।

आर्थिक विकास और लगातार बढ़ती प्रतिस्पर्धा के दौर में, नई आर्थिक परिस्थितियों में उद्यमों का अस्तित्व और विकास एक महत्वपूर्ण मुद्दा बन गया है। यह लेख बाजार रणनीति, रणनीति नियोजन और विपणन प्रबंधन, इन दो पहलुओं से यह बताता है कि उद्यम रणनीतिक योजना कैसे बना सकते हैं, और इसे उद्यमों के उचित विकास के मार्गदर्शन के रूप में उपयोग करके उनके आर्थिक लाभ को कैसे बढ़ा सकते हैं।

लेड-एसिड और निकल-कैडमियम बैटरियों की तुलना में, लिथियम-आयन बैटरियों में कैडमियम, लेड, पारा और अन्य पर्यावरण प्रदूषक तत्व नहीं होते हैं। चार्जिंग के दौरान, ये लेड-एसिड बैटरियों की तरह कोई ध्वनि उत्पन्न नहीं करती हैं, बल्कि इनकी विद्युत अवधि 5 से 10 वर्ष तक होती है, इनमें मेमोरी इफ़ेक्ट नहीं होता है और इन्हें बार-बार बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। एक ही पोर्ट और एक ही एंडरसन प्लग से चार्जिंग और डिस्चार्जिंग करने से फोर्कलिफ्ट को अलग-अलग पोर्ट से चार्ज करने पर होने वाली सुरक्षा संबंधी प्रमुख समस्या का समाधान हो जाता है। लिथियम-आयन बैटरी पैक में इंटेलिजेंट लिथियम बैटरी मैनेजमेंट और प्रोटेक्शन सर्किट (बीएमएस) होता है, जो कम बैटरी पावर, शॉर्ट सर्किट, ओवरचार्ज, उच्च तापमान और अन्य खराबी की स्थिति में मुख्य सर्किट को प्रभावी ढंग से काट सकता है, और ध्वनि (बजर), प्रकाश (डिस्प्ले) और अलार्म भी प्रदान कर सकता है, जबकि पारंपरिक लेड-एसिड बैटरी में ये सभी कार्यक्षमताएं नहीं होती हैं।

यह बात विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि लिथियम इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट और पारंपरिक इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट के बीच का अंतर केवल बैटरी बदलने तक सीमित नहीं है। शिन वर्क मोटिवेशन युआनयुआन ने पत्रकारों को बताया कि लिथियम आयन बैटरी और लेड एसिड बैटरी दो अलग-अलग प्रकार की पावर बैटरी प्रणालियाँ हैं, और दोनों का सिद्धांत भी एक जैसा नहीं है। लेड एसिड बैटरी से चलने वाले फोर्कलिफ्ट ट्रक में लिथियम आयन बैटरी की जगह बैटरी लगाना केवल एक साधारण बदलाव नहीं है, बल्कि इसमें संपूर्ण सिस्टम का मिलान और तकनीकी सहायता शामिल है। यह एक नई तकनीक और संरचना का परिवर्तन है, जिसे हासिल करने के लिए पर्याप्त तकनीकी संसाधन और अनुभव का संचय आवश्यक है।

पूल में हाइड्रोजन के निकलने की प्रक्रिया से तार के टर्मिनल और बैटरी बॉक्स में जंग नहीं लगेगा, जो इसे पर्यावरण के अनुकूल और भरोसेमंद बनाता है। आयरन फॉस्फेट लिथियम आयन बैटरी