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डीसी मोटर ड्राइव मोड। अपेक्षाकृत सस्ते ड्राइव तरीके के रूप में डीसी ड्राइव का लंबे समय से विद्युत उपकरणों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता रहा है। डीसी सिस्टम में प्रदर्शन, रखरखाव आदि में कुछ अंतर्निहित दोष हैं। 1990 के दशक से पहले इलेक्ट्रिक वाहन लगभग पूरी तरह से डीसी मोटर्स द्वारा संचालित होते थे। डीसी मोटर में स्वयं कम दक्षता, बड़ी मात्रा और द्रव्यमान है, कम्यूटेटर और कार्बन ब्रश इसकी गति में सुधार को सीमित करते हैं, उच्च गति 6000 ~ 8000r/मिनट है।

एक विद्युत मोटर एक चुंबकीय क्षेत्र में बल द्वारा घूमने वाली एक ऊर्जावान कुंडली की घटना से बनी है। डीसी मोटर की तुलना में, फोर्कलिफ्ट की एसी मोटर में अतुलनीय उत्कृष्ट प्रदर्शन है। निम्नलिखित फोर्कलिफ्ट निर्माता एसी मोटर और डीसी मोटर की विशेषताओं की व्याख्या करते हैं। एक एसी मोटर में चुंबकीय क्षेत्र और एक घूमने वाले आर्मेचर या रोटर उत्पन्न करने के लिए मुख्य रूप से एक इलेक्ट्रोमैग्नेट वाइंडिंग या वितरित स्टेटर वाइंडिंग होती है। कार्बन ब्रश पहनने के बाद कोई धूल उत्पन्न नहीं होती, आंतरिक वातावरण स्वच्छ होता है, मोटर की सेवा जीवन में सुधार होता है। एसी मोटर की कार्यकुशलता अधिक होती है और धुआं, गंध नहीं होता, पर्यावरण प्रदूषित नहीं होता, शोर कम होता है। फायदों की एक श्रृंखला के कारण, इसका व्यापक रूप से औद्योगिक और कृषि उत्पादन, परिवहन, राष्ट्रीय रक्षा, वाणिज्यिक और घरेलू उपकरण, चिकित्सा विद्युत उपकरण और अन्य पहलुओं में उपयोग किया जाता है।

इंडक्शन मोटर एसी ड्राइव सिस्टम 1990 के दशक में विकसित एक नई तकनीक है। एसी मोटरों का उत्कृष्ट लाभ यह है कि उनमें कार्बन ब्रश नहीं होते हैं, न ही उनमें उच्च वर्तमान सीमाएँ होती हैं जो आमतौर पर डीसी मोटरों में होती हैं, जिसका अर्थ है कि व्यवहार में वे अधिक शक्ति और अधिक ब्रेकिंग टॉर्क प्राप्त कर सकते हैं, ताकि वे तेजी से चल सकें। एसी मोटर की गर्मी मुख्य रूप से मोटर शेल के स्टेटर कॉइल में होती है, जो ठंडा करने और ठंडा करने के लिए सुविधाजनक है। इसलिए, एसी मोटर्स को डीसी मोटर्स की तुलना में काफी कम घटकों की आवश्यकता होती है, कोई घिसे-पिटे हिस्से नहीं होते जिन्हें नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है, लगभग कोई रखरखाव नहीं, अधिक कुशल, अधिक टिकाऊ।

डीसी मोटर एक मोटर है जो प्रत्यक्ष धारा ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। इसके अच्छे गति नियामक प्रदर्शन के कारण, इसका व्यापक रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइविंग में उपयोग किया जाता है। डीसी मोटर को उत्तेजना मोड के अनुसार स्थायी चुंबक, अन्य उत्तेजित और स्व-उत्तेजित तीन श्रेणियों में विभाजित किया गया है। कार्बन ब्रश पहनने से धूल पैदा होती है, जो सीधे मोटर की सेवा जीवन को प्रभावित करती है। मोटर पूरी तरह से बंद संरचना नहीं है, काम के दौरान मोटर में उत्पन्न गर्मी, गर्मी अपव्यय प्रभाव कमजोर है, लंबे समय तक मोटर के लिए अनुकूल नहीं है। ब्रेक लगाने पर ऊर्जा बैकफ्लश दक्षता 15% से कम है। डीसी मोटर में जटिल संरचना और उच्च विनिर्माण लागत होती है; रखरखाव में परेशानी, और डीसी बिजली आपूर्ति, उच्च रखरखाव लागत। आम तौर पर भारी भार के तहत शुरू करने या गति मशीनरी के समान समायोजन की आवश्यकता के लिए उपयोग किया जाता है, जैसे बड़े प्रतिवर्ती रोलिंग मिल, चरखी, इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव, ट्रॉली इत्यादि, डीसी मोटर द्वारा संचालित होते हैं।

हाल के वर्षों में, एसी इंडक्शन मोटर वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी तकनीक, और उच्च शक्ति अर्धचालक उपकरणों और माइक्रोप्रोसेसर गति की प्रगति के साथ, उच्च दक्षता, छोटी मात्रा, कम गुणवत्ता, सरल संरचना के साथ डीसी मोटर ड्राइव सिस्टम की तुलना में बेहतर एसी इंडक्शन मोटर ड्राइव सिस्टम, रखरखाव मुक्त, ठंडा करने में आसान और लंबी सेवा जीवन के फायदे। सिस्टम की गति सीमा व्यापक है, और यह कम गति निरंतर टोक़ और उच्च गति निरंतर बिजली संचालन का एहसास कर सकती है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की वास्तविक ड्राइविंग के लिए आवश्यक गति विशेषताओं को अच्छी तरह से पूरा कर सकती है। यह कहा जा सकता है कि यह सेमीकंडक्टर तकनीक की तीव्र प्रगति है जो एसी मोटर की तकनीकी क्रांति को जन्म देती है और एसी मोटर की नियंत्रण क्षमता को काफी बढ़ाती है। इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की कीमत में लगातार गिरावट के साथ, एसी मोटर नियंत्रक हार्डवेयर की लागत को कम किया जा सकता है, इस प्रकार एसी ड्राइव सिस्टम के बड़े पैमाने पर प्रचार और अनुप्रयोग के लिए नींव तैयार की जा सकती है, जिससे स्थितियां बन सकती हैं।